viernes, 14 de diciembre de 2018

CÁRITAS - PARROQUIA SANTA ANA Y SAN JOAQUÍN

ENTREVISTA

SOLIDARIDAD A FLOR DE PIEL

Con Cristina de Panzuto - directora de Cáritas de la Parroquia Santa Ana y San Joaquín- mantuvimos un intenso diálogo que desnuda dos caras de una misma realidad: el dolor de aquellos que son golpeados de lleno por la situación económica y por otro lado, la tarea inmensa, silenciosa, solidaria de voluntades que se unen y multiplican para ayudar a contrarrestar esas situaciones, llevar alivio y establecer caminos de solución virtuosos.

Hay equipo! Algunas de las señoras de Cáritas
Parroquia Santa Ana y San Joaquín de Villa del Parque
Quizás la palabra compasión entendida como aquel sentimiento de tristeza que produce el ver padecer a alguien y que impulsa a aliviar su dolor o sufrimiento, a remediarlo o a evitarlo, junto a la fe sean los motorcitos que activan la tarea solidaria de miles de voluntarios que forman parte de Cáritas Argentina.
Entre ellos está Cristina de Panzuto, una mujer que abrazó esta causa hace más de 31 años y como directora de la sede que funciona en la Parroquia Santa Ana y San Joaquín de Villa del Parque lleva adelante una enorme tarea junto a un equipo de hombres y mujeres que día a día eligen como parte de sus vidas ayudar al prójimo.
Con Cristina mantuvimos un intenso diálogo que desnuda dos caras de una misma realidad que quizás muchos no la perciban en toda su dimensión. Por un lado el dolor de aquellos que son golpeados de lleno por la actual situación económica y por el otro la tarea inmensa, silenciosa, solidaria y multiplicadora de voluntades que hoy, como ayer y como lo seguirán haciendo en un futuro están dispuestos a colaborar y a unirse para contrarrestar esas situaciones, llevar alivio y establecer caminos de solución virtuosos.

P: ¿Cómo están viviendo desde Cáritas la situación actual? ¿Ha crecido la demanda de personas con necesidades?
R: La demanda creció en más de un 70% respecto del año pasado. Hace dos años recibíamos un promedio de 5 a 6 ambulantes en los días de atención. En el 2017 se elevaron a 10/12 y la semana pasada atendimos a 33 familias en situación de calle. A estas personas se suman las 8 familias del barrio que asistimos con regularidad semana a semana.

P: ¿Cuál es el promedio de edad de las personas que se acercan?
R: Hay familias jóvenes del barrio con chiquitos de diferentes edades. En los últimos tiempos se están acercando adultos mayores, gente que vive desde hace años en Villa del Parque, generalmente en casas antiguas. Son personas que hasta hace poco tiempo podían mantenerse con su jubilación pero ahora ven triplicados sus gastos y siguen percibiendo prácticamente los mismos ingresos. Vienen con las boletas de servicios en la mano, muchos llorando por la impotencia de no poder pagarlas.
Todo es muy dinámico, y cada semana nos encontramos con realidades diferentes.

P: ¿Cuáles son las realidades más duras?
R: Las personas en situación de calle.
Cuando se instalan ambulantes en el atrio de la parroquia, enfrente o en la estación tratamos de ubicarlos en los refugios, pero el sistema no está preparado para la complejidad del contexto actual y termina convirtiéndose en algo perverso.
Los refugios normalmente discriminan a las personas por sexo, están los de hombres y los de mujeres. Si hay una familia con hijos, los separan y el problema mayor surge cuando hay un solo jef@ de familia con hijos de diferentes sexo. Esto provoca que muchos no quieran ir a este tipo de sitios.
Ahora, por ejemplo, hay una pareja que se ubicó en el atrio y no quieren ir a los refugios porque tendrían que separarse y además no quieren abandonar a su mascota.
Otro de los problemas son las pertenencias. Con muchas cosas no pueden entrar a los refugios porque no tienen donde dejarlas y si tan solo llevan un bolsito es probable que cuando se duerman, los pierdan. Los horarios de entrada y salida en estos sitios son muy restringidos e inflexibles, deben entrar a las 19 y retirarse a las 7 hs del día siguiente, si se pasan del horario de entrada no los reciben.

P: ¿Ustedes observan que crece el número de personas en situación de calle?
R: Sí, por supuesto. Hay gente que se está quedando sin trabajo. Arrastrada por esta situación dejan de pagar los alquileres y como consecuencia son expulsados de las viviendas.
Pero lo más grave es que estas personas no están preparada para vivir en la calle, es durísimo y en la “primera de cambio” les sacan todo lo que tienen.
Ahora tenemos el caso de un muchacho de 29 años que adeudaba el alquiler del lugar donde vivía y terminaron echándolo sin permitirle llevarse sus pertenencias entre las que se encontraban las herramientas de trabajo. Nos trajo este folleto –Cristina saca del bolsillo una hoja oficio plegada con el diseño del volante-, le vamos a sacar fotocopias para que el chico pueda repartirlas e intente recuperar el trabajo. Lo más triste es que el muchacho está viviendo en la calle. Él no está preparado para eso.
Suele ocurrir que los vecinos vemos gente en situación de calle durmiendo de día. La mayoría piensa que son vagos, pero no es cierto. Duermen de día porque es cuando se sienten más seguros. De noche tienen que estar alertas para que los más “expertos” no les den algún “puntazo” para robarles. Además, cuando duermen se olvidan que tienen hambre.

P: ¿Qué días atiende Cáritas en la Parroquia?
R: Atendemos los lunes de 9 a 13 hs y los miércoles de 16 a 20 hs, aunque siempre el horario se extiende.

P: ¿Cómo se compone el equipo?
R: Quince señoras somos estables, la mayoría vecinas de la zona. Algunas venimos lunes y miércoles y otras solo un día de la semana, según la disponibilidad que tengan. Se suman hombres y mujeres que son enviados por temas judiciales menores y deben cumplir una probation. Gracias a esto contamos con hombres que colaboran. Pero lo más lindo que suele sucedernos con estas personas es que una vez que nos conocen, se encariñan con la tarea, surge un afecto mutuo y siguen colaborando una vez terminada su situación judicial. Eso es muy gratificante.
También nos están ayudando ministros de la Eucaristía.
Tengo que decir que desarrollamos nuestra labor con gran libertad y mucho apoyo por parte de los sacerdotes, de la Vicaría y de la Casa de la Caridad (Argerich 3718, Agronomía) donde hay trabajadores sociales, bolsa de trabajo, dan clases de peluquería, maquillaje social, capacitación para atención de personas de la tercera edad y también actúan como un centro distribuidor de tareas. La Casa de la Caridad cada tanto nos abastece de alimentos.

Las chicas del Taller de Microemprendimiento
P: ¿Los voluntarios tienen tareas asignadas?
R: Algunos realizan tareas específicas y otros hacemos de todo. Por ejemplo, hay señoras que son profesoras y están abocadas a dar clases de apoyo escolar para chicos de nivel primario y secundario, fundamentalmente en lengua, matemática e inglés.
Susana y Graciela coordinan el Taller de Microemprendimiento de mujeres. Un espacio que además de orientar, también es muy valorado por la contención mutua que se genera. En ciertas oportunidades concurren psicólogos, médicos y trabajadoras sociales que les dan charlas.
Hay un grupo abocado a clasificar, ordenar y entregar provisiones y ropa a las familias que asistimos en forma regular y a quienes se acercan de manera espontánea.
Otros se encargan de recibir a las familias, hacer un primer abordaje con una ayuda inicial. Luego tratamos de visitar sus casas y hacer un seguimiento semanal o quincenal, dependiendo de la problemática por la cual estén transitando.

P: ¿Cómo recaudan?
R: A través de donaciones. Los vecinos de Villa del Parque son muy generosos y dan una amplia respuesta que nos permite ir cubriendo la demanda.
En general las donaciones de alimento generalmente incluyen fideos, arroz, harina de maíz, aceite, azúcar... y ropa.
La realidad es que la demanda a cubrir es mucho más abarcativa. Son necesarios artículos de higiene personal, de higiene femenina, pañales…
Entonces con lo que recaudamos en las Ferias Americanas que realizamos tres veces al año vamos cubriendo y completando los artículos que necesitamos para entregar.
Cuando comienza el ciclo escolar proveemos de útiles, libros, guardapolvos, algunos suelen ser donados por una casa de uniformes de Cuenca. Ellos también nos proveen de ropa de trabajo para adultos cuando necesitamos.

P: ¿Entregan medicamentos?
R: En general derivamos a las personas con estas necesidades a las parroquias que tienen farmacias como Santa Rita, San Cayetano y Nuestra Señora de La Salud (Av. Mosconi y San Nicolás). Pero ante una urgencia tratamos de ayudar.

P: ¿Articulan con algún otro comedor?
R: No. La Asociación Vecinos Solidarios del Padre Mujica brinda cenas los días miércoles por la noche en la Plazoleta Williams. En alguna oportunidad me han pedido asesoramiento y se los he brindado a título personal con mucho gusto. Ellos también nos han derivado personas cuando por sus necesidades exceden las posibilidades de lo que la agrupación lea puede brindar.

P: ¿Para estas fiestas hay alguna propuesta especial?
R: Como todos los años, a partir del 5 de diciembre está armado el arbolito solidario, adornado con campanitas que del lago posterior sugiere una donación, que no necesariamente debe ser esa, sino aquello que la persona pueda dar.
Desde Cáritas Santa Ana para las festividades preparamos una canasta que entregamos a las familias con artículos de primera necesidad como arroz, fideos, azúcar, aceite y le sumamos turrón, sobrecitos de jugo, tomate, garrapiñada, paté, picadillos, mayonesa, caballa, jurel o atún.

P: Si tuvieras que dar un mensaje a los vecinos, que les dirías?
R: Que tengamos confianza y seamos tolerantes con las personas en situación de calle. Dispongamos de un minuto para pensar que esa persona hoy está en el último eslabón de una cadena de la cual no todos somos culpables pero si somos responsables de tender nuestra mano solidaria.

Los invito a acercarse a Cáritas, a los comedores, a los duchadores de la Iglesia La Candelaria, y a toda institución sea de algún credo o no, para dar una mano. Entre todos podemos ayudar.

miércoles, 12 de diciembre de 2018

DEPORTIVAS

CLUB GIMNASIA Y ESGRIMA DE VILLA DEL PARQUE


TENIS

La consagración de la tenista Tiziana Rossini como la mejor deportista del año corona esta nueva etapa de renovado impulso de la actividad.


La Subcomisión de tenis del club inició una nueva etapa a partir de Septiembre de 2018 confiando la coordinación general de la actividad a Nadia Persa y a Lorena Condigiani quienes, desde su amplia experiencia y trayectoria, están abocadas a dar un renovado impulso a la actividad en todos los segmentos.

La academia de Tenis del club cuenta con tres áreas:
- Escuela: está destinada a niño@s y adolescentes de 4 a 17 años que quieran empezar a jugar o que ya jueguen al tenis y quieran perfeccionarse.
- Pre competencia: para chicos de 11 a 18 años que tienen un nivel más avanzado y empiezan a insertarse en la competencia.
- Alta competencia: para jóvenes de 11 a 22 años que ya juegan a nivel competitivo y buscan perfeccionarse y desarrollar un mejor nivel de tenis. Esta área está orientada a jugadores que ya están insertados en las ligas competitiva.


ENTRENAMIENTO ADULTOS
Orientado a personas de ambos sexos que les gusta la actividad, la hayan practicado o no. Divididos por categoría y nivel de juego, las clases están basadas en la enseñanza y perfeccionamiento de técnicas y tácticas mediante entrenamientos dinámicos para 4 o 5 jugadores.


CLASES DE TENIS INDIVIDUALES Y GRUPALES
Todas las clases, ya sean individuales o grupales apuntan a la formación y perfeccionamiento, otorgándole al alumno de acuerdo a su nivel y edad una guía personalizada de acuerdo a sus tiempos, necesidades, su juego y sus objetivos.
A partir del trabajo en equipo y del compromiso institucional, este nuevo ciclo tiene como meta hacer crecer la actividad, desarrollarla en todo su potencial y que esto redunde también en un mayor crecimiento del club.


ALQUILER DE CANCHAS Y PROMOCIONES
Dentro de las prestaciones está el servicio de alquiler de canchas que goza de importantes descuentos y beneficios para socios.
Y también hay súper promo´s que resultan muy atractivas para quienes aman practicar este deporte.


PREMIO “RICARDO ALIX” PARA TENIS!!!
Para coronar este gran año de transformación y crecimiento, la actividad tuvo la dicha de ver coronada a Tiziana Rossini como la mejor deportista del año de la institución, haciéndose acreedora del Premio "Ricardo Alix 2018" y lo recibió de manos del presidente del club, Sr. Jorge Abdala, en el marco de la Fiesta de Fin de Año.
Tiziana fue elegida la mejor deportista del año porque...
- Formó parte del equipo de damas segunda como singlista obteniendo el ascenso a intermedia y actualmente están jugando por el campeonato
- A nivel Nacional sub 14: Clasificando a todos los torneos de mayor grado obtuvo:
*3 finales en NACIONALES de single
*5 finales en Nacionales en Dobles
*5 campeonato en Nacionales en Dobles
- A nivel Sudamericano sub 16: Clasificando a los torneos de mayor grado obtuvo: 
*2 finales en single
*1 campeonato en single
*3 finales en doble
*1 campeonato en doble
- Gano la beca COSAT y Formó parte de la delegación argentina en la gira sudamericana sub 16 que continua en febrero
- Fue convocada en reiteradas oportunidades al CENARD por la Asociación Argentina de Tenis
- Numero 5 del ranking nacional de single sub 14
- Numero 1 del ranking nacional de doble sub 14
- Numero 10 del ranking sudamericano sub 16 siendo la mejor Argentina posicionada de la categoría.

martes, 4 de diciembre de 2018

INSTITUCIONALES

ANIVERSARIO

"CONVI-CREA CUMPLIERON 20 Y 10 AÑOS!


El Jardín Con.vivencias y la Escuela Primaria CREA celebraron junto a su comunidad educativa en un acto que se realizó en el auditorio del Instituto Misericordia.


El 12 de noviembre se realizó un emotivo acto en el auditorio del Instituto Misericordia (Av. Lincoln y Pedro Moran) para celebrar los 20 años del Jardín de Infantes Con.vivencias y 10 años de la Escuela primaria CREA.
En un salón repleto de familias que forman parte de esta comunidad educativa, ya sea porque están transitando sus años escolares o en carácter de egresados, tuvo lugar este cumpleaños donde la música, la alegría y creativas coreografías representadas por los chicos y los docentes mostraron talento, gracia y simpatía en esta verdadera fiesta que los tuvo como protagonistas. 
Las palabras de bienvenida estuvieron a cargo de la Licenciada Mónica Camarero, alma máter de este proyecto educativo.
Luego comenzó a proyectarse un video que fue marcando cada uno de los momentos bisagra del acto que se inició con la actuación de los más pequeños del jardín con baile y murga!

A continuación, los chicos de primaria fueron haciendo puestas en escena que tenían como leitmotiv un área educativa.
Primero y segundo grado trajeron la literatura con célebres cuentos, como «Los tres chanchitos”, “El flautista de Hamelin”, “Blanca Nieves, Alicia y Peter Pan”.
Los niños de tercero hicieron una demostración de destreza con su profe de educación física y 4º grado hizo danzar a las piezas de Ajedrez al ritmo de una canción.
La música siguió con los chicos de quinto que nos invitaron a vivir un momento vibrante entonando “Canción con todos”.
De la mano de los alumnos de 6º grado llegaron las artes plásticas, en una representación creativa que supo sorprender al público presente.
La emoción pudo más cuando se hicieron presentes los chicos de séptimo, próximos a concluir su ciclo en la escuela. Ellos prepararon un video espectacular y maravillaron con sus mensajes comunicados en un perfecto inglés.

Por supuesto, no faltaron los mensajes de egresados que recordaron espacios, vivencias y maestros; el agradecimiento de padres y también de abuelos por sentir que esta comunidad educativa los abraza como parte de una gran familia. Y si de familia hablamos, fueron conmovedores los mensajes de la mamá y la hija de Mónica Camarero, orgullosas y emocionadas de haber podido acompañarla todos estos años y ver como su proyecto hoy se ha convertido en una feliz realidad. No faltó un dulce recuerdo a su padre que de alguna manera la inspiró e impulsó a lanzarse detrás de estos sueños.
Las palabras de las maestras y directivos reflejaron un equipo que fue afianzándose y fortaleciéndose con los años en la búsqueda de la excelencia de un proyecto institucional donde la armonía, el movimiento, la identidad, la emoción, el placer, la iniciativa propia, el cuerpo, el espacio y los vínculos no son meras palabras sino que se trasuntan en acto y por eso Mónica dijo… “Tengo el equipo que soñé”.
Al apagar las velitas de una gigante torta de cumpleaños, Mónica se dirigió a los chicos… “Mi agradecimiento a todos ustedes: los chicos, que hacen posible nuestra tarea, que son quienes nos inspiran día a día. Muchas gracias!. Mi felicitación a todos, maestros y alumnos por la hermosa fiesta que prepararon. Gracias, Gracias a todos y a cada uno. Y también mi agradecimiento a los papás y a los abuelos por estar aquí y compartir este momento”.
Un fuerte aplauso y muchos abrazos marcaron el final de esta celebración.

Consultas:
Jardín de Infantes: San Nicolás 3743/3739, C.A.B.A.
Tel.: 4501.5800 / 4504.2003
Nivel primario: Solano López 3125, C.A.B.A.
TEL. 4501.1684 / 4503.5366 /4501.5800
direccion@escuelaconvivencias.com.ar

lunes, 3 de diciembre de 2018

INSTITUTO SAN JUAN MARÍA VIANNEY

NUEVO MURAL

“JESÚS, MAESTRO Y GUÍA”


Realizado por el artista plástico Luis Quiroz


El muralismo es una forma de expresión artística cada vez más difundida. En distintas callecitas de los barrios de nuestra ciudad estas obras transforman paredes que de otro modo pasarían desapercibidas para convertirse en obras de arte ofrendadas al transeúnte. No solo embellecen el entorno sino que además transmiten un cúmulo de sentimientos, ideas y valores.
Tal es el caso del mural que se acaba de inaugurar en una de las paredes de la entrada del Instituto San Juan María Vianney, ubicado en Av. San Martín 4460, una obra realizada por el artista plástico Luís Quiroz.
Gracias al Padre Aldo Magadán, tuvimos oportunidad de conocer a este pintor especializado en el arte sacro y conocer un poquito de los códigos de esta expresión artística pero a la vez descubrir a un hombre multifacético, de profunda fé y enorme vocación.

P: ¿Sos de Buenos Aires?
R: No, nací en Santa Fe de la Vera Cruz. Actualmente vivo en un pueblito montañoso de Salta. Soy un poco ermitaño, pero esa soledad, la inmensidad del paisaje y estar rodeado de naturaleza es mi mayor fuente de inspiración.

P: ¿Cómo surgió la posibilidad de realizar este mural en el Instituto San Juan María Vianney?
R: Tengo un vínculo afectivo muy fuerte con esta comunidad, son como parte de mi familia. En esta parroquia pinté y realicé muchísimos íconos y tengo la dicha que tres de ellos hayan sido bendecidos por el Cardenal Bergoglio, hoy Papa Francisco. Una es la imagen de San Miguel Arcángel, otra es la escultura del Padre Pio. Ambos íconos tienen un grupo de oración y hay misas dedicadas a ellos.
Ahora se dio la posibilidad de realizar este mural que acabo de terminar y se llama “Jesús, Maestro y Guía”.

P: ¿Qué reflejás en esta obra?
R: En el mural se ve a Dios Padre en el Cielo, enviándonos el Espíritu Santo y al Hijo, Jesús, se lo ve con los brazos abiertos, recibiendo a los niños de todas las culturas y razas, sin excepción.
Este fue un diseño especialmente hecho para el colegio, pensando que aquí asisten niños de nivel inicial y primaria, en ese sentido traté de crear imágenes en las que ellos se sientan identificados.
Siempre que pinto lo hago en oración, tomando los Sacramentos y en estado de contemplación y meditación. Cuando estoy pintando, estoy rezando. Eso lo aprendí de San Benito que decía “Ora y labora”, que traducido significa que si uno puede rezar mientras trabaja, eso potencia todo. Mientras trabajo canto salmos, rezo constantemente y cuando termino el trabajo no se realmente como lo hice.

P: Tenés una profunda fe?
R: Sí, he sido monje benedictino y el arte sacro lo descubrí en ese tramo de mi vida. Al principio me formé en iconografía bizantina y arte románico por religiosos y sacerdotes de Argentina, Italia, Francia y Paraguay. Posteriormente realicé viajes formativos participando de seminarios, clases y talleres por Europa y Argentina.
Poco a poco le fui adquiriendo un estilo y le fui dando a mis obras un perfil latinoamericano.
Cuando me invitaron a exponer a un salón de grandes maestros contemporáneos de arte religioso en Florencia y Siena tuve un poco de miedo porque no sabía como iban a recibir mis obras en la cuna del Renacimiento. Sin embargo, gustaron mucho mis trabajos y a partir de allí me di cuenta que mi propuesta era renovadora, vital, de espíritu joven y con una impronta muy nuestra. Y que todo esto era apreciado y valorado.
En ese momento decidí dejar los hábitos para dedicarme de lleno a contar este arte, a enseñar lo que es el arte religioso, la simbología y empecé a dar clases de iconografía latinoamericana aunque intento imprimirle un código más minimalista y despojado que el que suele tener el arte sacro tradicional de América.

P: ¿Desde cuándo pintás?
R: Pinto desde muy chiquito. Comencé a los 5 años y siempre supe que quería ser pintor. En mi juventud también modelo de una importante agencia y actor.
En ese tramo de mi vida, quien me ayudó mucho a descubrir mi verdadera vocación fue Ricardo Darín. Estábamos filmando una película y él me dijo las palabras justas para jugarme por mi sueño. Ahí decidí ingresar al monasterio y me conecté con el arte religioso. Desde ese momento a hoy pasaron 26 años.
Paralelamente a la pintura y escultura sigo escribiendo obras de teatro, comedias musicales, he hecho varias películas como actor y director.

P: ¿Por qué elegiste pintar arte sacro?
Yo no se pintar otra cosa que no sea arte sacro. Intenté hacer obras de perfil más social pero no pude. Considero que uno pinta lo que tiene en el corazón, lo que crea. Así como hay artistas que pintan el espanto, el horror, yo pinto la esperanza. Y va más allá de la religión, tiene que ver con recuperar los valores.

P. ¿Dónde se pueden ver tus obras, das cursos?
R: Periódicamente realizo exposiciones en Argentina y en otras ciudades del mundo. Pero además, mis obras están en iglesias, conventos, monasterios y colecciones particulares de Argentina, EEUU, Italia y Uruguay. Por ejemplo en la Abadía del Niño Dios (Victoria, Entre Ríos), Via Crucis (Recreo-Santa Fe), Via Crucis y Refugio de la Virgen (Los Antiguos- Santa Cruz), Via Lucis (Puerto San Julian, Santa Cruz) Casa de retiros Madre Eufrasia (Rincón-Santa Fe), Campo al Vento (Umbria, Italia), Via Mater Dei - Paseo Municipal (Los Surgentes, Córdoba).
He dictado Cursos y Talleres de Técnicas Pictóricas, Arte Sacro, Teatro, Cine-Video, Actuación para Video y Crecimiento Personal. El 7 de diciembre comienzo una exposición en la cárcel de Salta y luego voy a dar cursos en el marco de un voluntariado que realizo.

martes, 27 de noviembre de 2018

INSEGURIDAD

CARTA A LA DIRECCIÓN

LOS VECINOS QUEREMOS QUE VUELVA LA COMISARÍA 47º

Deben dar marcha atrás con la decisión que tomaron de desafectar la Comisaría 47º, que debe volver a tener jurisdicción en nuestra zona de manera urgente.

"Señora directora:
Soy vecino y vivo en Villa del Parque hace más de 50 años.

Estoy muy preocupado por la ola de inseguridad que se vive en el barrio. Están asaltando ancianos, días pasados casi secuestran a un chico, hay motochorros por todos lados, no tenemos patrulleros, la vigilancia en las esquinas es esporádica y donde está cubre muy pocas horas del día.

Esto no puede seguir así. Desde que hicieron los cambios el 1º de julio de este año y dejó de actuar la Comisaría 47º estamos en total indefensión. Va a suceder una desgracia y no queremos que ello pase.

Apelo a este medio para hacer llegar mi reclamo al Señor Ministro de Seguridad y al Señor Jefe de Gobierno. Tienen que tomar cartas en el asunto. Van a esperar que maten a alguien para actuar?.

Tienen que pensar en la comunidad de Villa del Parque, Devoto y Agronomía, estamos indefensos.

Deben dar marcha atrás con la decisión que tomaron de desafectar la Comisaría 47º, que debe volver a tener jurisdicción en nuestra zona de manera urgente.

Necesitamos patrullajes continuos y mayor vigilancia.

Cordialmente,"

Eduardo Cesar Arzac Cellier

NOTA DE TAPA

EDITORIAL

HAY FUTURO!


Día a día crece el empoderamiento ciudadano en diferentes dimensiones y las preocupaciones comunes se canalizan entre pares a fin de conciliar formas y posibles caminos de solución, congregándose en redes comunitarias que se ven fortalecidas por vínculos de confianza que surgen del activismo social. 

Así, hacen escuchar su voz y pujan por ser protagonistas de una democracia participativa que aún está más en los papeles que en la realidad.


Escribe: Lic. MÓNICA RODRÍGUEZ – Dirección

La autonomía de la Ciudad de Buenos Aires llegó de la mano de una Constitución progresista en cuanto al reconocimiento de derechos de primera, segunda y tercera generación, organización institucional, democracia participativa y descentralización en comunas.
Sin embargo y como sucedió en innumerables pasajes de nuestra historia, parte de esa legislación de avanzada solo se puso en práctica merced a la perseverancia de una ciudadanía que no permitió que cayera en letra muerta. Claro ejemplo de ello fue la postergada concreción de las comunas que recién se implementaron en el año 2011 cuando la autonomía de la ciudad ya regía desde 1996.
Marchas y contramarchas fueron alargando los plazos y si no hubiese sido por vecinos verdaderamente comprometidos que no cejaron en su cometido, inclusive apelando a la Justicia como recurso de última instancia ante el incumplimiento indefinido del poder político, quizás estas unidades administrativas descentralizadas jamás hubiesen visto la luz.
Luego de casi 8 años de andar, las organización comunal avanzó considerablemente aunque aún falta mucho por hacer, entre otros, que la descentralización opere como debe operar; que se implemente el presupuesto participativo; que los comuneros asuman la representación que les otorga el pueblo con su voto y no actúen como meros delegados del gobierno central, aunque aquí cabe la salvedad que no todos los juntistas asumen esa postura y tienen clara cuál es su misión y función. En este contexto tampoco los Consejos Consultivos Comunales integrados por representantes de las organizaciones de la sociedad civil cumplen su cometido ni son tenidos en cuenta en su carácter de asesores ad honoren para establecer prioridades y proyectos locales. Y mucho menos se promueve que la población conozca el verdadero rol y alcances que deberían tener las comunas en la mejora de la calidad de vida y organización social.
A pesar que desde las estructuras de poder nos escatiman el pleno ejercicio de derechos a través de subterfugios que se contraponen con el espíritu que tuvieron nuestros constituyentes cuando redactaron la Carta Magna de la Ciudad, día a día crece el empoderamiento ciudadano en diferentes dimensiones y las preocupaciones comunes se canalizan entre pares a fin de conciliar formas y posibles caminos de solución. Se inician a veces a través de simples grupos de whatsapp, se conectan en las redes sociales y van tomando forma a partir de encuentros, movimientos, colectivos, agrupaciones y ONGs que a su vez se van congregando en redes comunitarias más amplias que se ven fortalecidas por de vínculos de confianza que surgen del activismo social. Así, hacen escuchar su voz, acuden a los representantes, interpelan a los funcionarios y pujan por ser protagonistas de una democracia participativa que aún está más en los papeles que en la realidad.
La vocación democrática sigue impulsando al vecino porteño a avanzar. Esto acaba de plasmarse en la Audiencia Pública convocada días pasados para el tratamiento del Código Urbanístico y del Código de Edificación. Contradiciendo lo que muchos pueden imaginar como un tema árido y de poco interés, hubo más de 500 oradores inscriptos y de ellos una amplia franja eran jóvenes que dieron ejemplo de ciudadanía con meritorias exposiciones.
En el marco de esta audiencia, como residentes cercanos a Agronomía debemos enorgullecernos de los vecinos, estudiantes que cursan en esa alta casa de estudios, de dos juntistas -de la Comuna 11 y 15- que hicieron una defensa cerrada de nuestro pulmón verde (conformado por los terrenos de la Universidad, club Comunicaciones, parque “La Isla” de la Paternal, club Arquitectura y Hospital Roffo), tanto en lo que respecta al rechazo de un estadio para 20.000 personas en tierras del Comunicaciones como la apertura de la calle Zamudio y la construcción de once torres de 48 metros de alto en el parque lindante a Avenida Chorroarín. Fue tan fuerte el repudio a estas iniciativas que sumado al documento emitido por la FAUBA y a las más de 35.000 adhesiones que se obtuvieron en la petición de Change.org en tan solo cinco días, que tanto legisladores como el propio Poder Ejecutivo de la Ciudad se comprometieron a no abrir la calle Zamudio y a retirar la iniciativa del estadio del proyecto del Código.

Dicen que los pueblos tienen los gobiernos que se merecen. Nuestra ciudad tiene vecinos dispuestos a ejercer sus derechos y cumplir con sus deberes a pleno. Anida en ese conjunto de ciudadanos genuinos dirigentes sociales, semillero del cual seguramente algún día surgirán responsables de conducir nuestros destinos.

Para que esto ocurra, a nivel local sería una enorme contribución que se cumpla la ley de Comunas (1777) que dice que para la votación de las Juntas Comunales deberán habilitarse boletas y mesas separadas en caso de coincidir con la celebración de otras elecciones, por ejemplo con las de Jefe de Gobierno. Si a esto le sumáramos un sistema de elección uninominal, se garantizaría la transparencia y la auténtica representación. El vecino conocería a quien está votando y no quedaría velado en una lista sábana.

jueves, 22 de noviembre de 2018

COMUNICADO

ATENCIÓN USUARIOS DEL FERROCARRIL URQUIZA!


SE ESTÁN REALIZANDO OBRAS DE MEJORA EN LA LÍNEA

· Trabajos de vías entre las estaciones Rubén Darío y Ejército de los Andes

· Puesta en valor de la estación Federico Lacroze, cabecera del servicio en la CABA


Metrovías, concesionaria de la Línea Ferroviaria Urquiza que une las cabeceras Lacroze (en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires) con Lemos (partido de San Miguel), inició en el mes de octubre los trabajos de mantenimiento profundo de vías de la denominada curva de Rubén Darío, tramo comprendido entre la estación homónima y Ejército de los Andes.
Esta obra de renovación de rieles, durmientes y fijaciones, que se realiza los días domingos y se hará en ambos sentidos, trae aparejadas mejoras en materia de seguridad operativa, calidad y velocidad de circulación de los trenes en ese sector.
Más de 50 operarios del sector de vías y redes de Metrovías están abocados a estas tareas, que requieren de maquinaria específica como retroescavadora, cargador frontal, además de camiones volcadores y un camión con hidroguía.
Es importante destacar que las tareas se realizan sólo los días domingo entre las 06:00 y 18:00 horas para no interrumpir el servicio. Por ello, se diagramó un cronograma especial, y el impacto para los usuarios es mínimo.
Adicionalmente a estas obras operativas, y en pos de una mejora continua de la experiencia de viaje de los más de 100 mil usuarios que todos los días utilizan el servicio, finalizó la puesta en valor de la estación cabecera Lacroze.
Estas mejoras, con la Dirección de Obra a cargo de un equipo técnico de la compañía, contemplaron:
- recuperación de la fachada
- reparación de revoques y carpintería metálica
- restauración e impermeabilización de los aleros externos
- trabajos de mejora en la superficie vidriada
- limpieza de desagües
- pintura de toda la mampostería y carpintería metálica
- renovación del sistema de iluminación por tecnología LED
- instalación de nueva señalética.

“Ejecutar estos trabajos con inversiones propias, que impactan de forma tan positiva en los pasajeros y que nos permiten revalorizar la fachada de uno de los ferrocarriles históricos de Buenos Aires, es para nosotros de una inmensa satisfacción”, manifestó Juan Peña, Gerente General Operativo de Metrovías.
Es importante destacar que la Línea Urquiza ha experimentado un notorio crecimiento en lo que va del 2018. Al mes de octubre, ya se transportaron 24.280.866 pasajeros (acumulado), un 33% más con respecto al mismo periodo del año anterior. En tanto que, en cumplimiento de la efectividad del servicio, se alcanzó un 99.73%durante octubre de 2018.
“Estas cifras son posibles gracias al compromiso y esfuerzo de todo el personal y nos llena de orgullo poder brindar un servicio con altísima confiabilidad”, destacó Peña.
Recordamos que la Línea Urquiza, absorbe gran parte de los usuarios que viajan todos los días hasta la Ciudad de Buenos Aires, y que se ven afectados por el recorrido limitado que ofrece la Línea San Martín por la obra del Viaducto, que se extenderá hasta mediados de 2019.

jueves, 15 de noviembre de 2018

VILLA DEL PARQUE

TÚNEL AVENIDA NAZCA

QUEDÓ OFICIALMENTE INAUGURADO Y ABIERTO AL TRÁNSITO VEHICULAR


Un nutrido número de vecinos recibió hoy a las 9.30 horas a la comitiva encabezada por el jefe de Gobierno, quien estuvo acompañado, entre otros, por el Ministro de Desarrollo Urbano y Transporte Franco Moccia, por el Secretario de Transporte Juan José Méndez y algunos de los familiares de las personalidades del mundo del espectáculo que forman parte de la gráfica del viaducto, como las hermanas Calabró.

Hay que destacar la participación de la orquesta infantil “Clave de Glaux” que tocaron varios temas para recibir a la delegación.
En la breve ceremonia, Horacio Rodriguez Larreta dio por inaugurado el paso bajo a nivel más largo de la ciudad, el número 29 en este tipo de obra pública.
Mientras hablaba el jefe de gobierno, se escuchó desde lo alto de un edificio a un vecino gritando “no queremos la obra más barata, queremos las mejores obras” y un minúsculo grupo vociferó algunas agresiones hacia los mandatarios, aunque fueron manifestaciones claramente minoritarias.
Estuvieron presentes también el jefe comunal Carlos Guzzini, funcionarios locales, técnicos y obreros de la empresa que llevaron adelante la construcción de este desarrollo vial.
Siendo aproximadamente las 10 horas y concluido el acto protocolar, el viaducto se abrió al tránsito. Restan aún concluir tareas de superficie y los pasos peatonales, tanto por escaleras como las rampas que se estima estarán habilitadas entre enero y febrero del año próximo. Mientras tanto los transeúntes deberán seguir atravesando el paso a nivel por Nogoyá.

Características técnicas
El viaducto pasa por debajo de las vías del ferrocarril San Martín, tiene 565 metros de extensión y 5,10 metros de altura. Está previsto para el tránsito liviano, transporte público y camiones de gran porte. La intervención vial se desarrolla sobre la avenida Nazca desde Marcos Sastre hasta Pedro Lozano, quedando cortadas Nazarre, Melincué, Ricardo Gutiérrez (Sur) y Baigorria. Una vez terminado, contará con rampas y escaleras peatonales bajo nivel, apta para personas con movilidad reducida con ayuda. En superficie se harán canteros y se colocará luminaria led.

Gilda, Guinzburg, Mores y Calabró
Por votación de los vecinos, el túnel tomó el nombre de estos emblemáticos personajes del espectáculo que además están pintados en las paredes a lo largo de las más de cinco cuadras de extensión de esta obra. 

miércoles, 14 de noviembre de 2018

TÚNELES EN VILLA DEL PARQUE Y DEVOTO

LA OPINIÓN DE EXPERT@S

ANDRÉS BORTHAGARAY:
“HAY QUE CONSIDERAR LAS ALTERNATIVAS Y VER CUALES SON LAS MEJORES, MÁS BARATAS Y SUPERADORAS"


En el caso de la línea San Martín habría que estudiar seriamente la alternativa de la trinchera, ver los costos y cómo dan, considerando todo el menú de opciones y no ir a través de un sistema delegado con una empresa de autopistas (AUSA) con facultades extraordinarias a dar una supuesta solución a algo que no está viendo la integridad. Intentando resolver un problema, podemos crear otros. 



En el derrotero que sigue el colectivo de vecinos agrupados en “SIN BARRERAS Y SIN TÚNELES”, está la búsqueda de opiniones calificadas de expertos que aporten su mirada sobre el proyecto de construir 14 (quizás 18) túneles en la Comuna 11, en un tramo de tan solo 4 kilómetros (un PbN cada 280 metros), en el marco del Plan Buenos Aires sin Barreras y de la RER.
En esta oportunidad En esta oportunidad Mónica Fuccarace y Horacio Carrera entrevistaron a Andrés Borthagaray, prestigioso arquitecto (UBA), con postgrado de la Ecole nationale d’administration (ENA) de Francia, director para América Latina del Institut pour la ville en mouvement (*), Presidente de la Fundación Furban (**), profesor en la maestría en Gestión Ambiental Metropolitana de la FADU UBA, urbanismo en la Universidad de Palermo e invitado en el módulo de movilidad urbana en maestrías en la UNC y en la UPC de Barcelona. Se desempeñó también en la función pública como subsecretario de descentralización, planeamiento estratégico y transporte y tránsito del gobierno de la ciudad de Buenos Aires (2000/2005). Y tuvo a cargo el desarrollo de los Centros de Gestión y Participación, la propuesta de una ley de Comunas, la firma de un pacto de la movilidad (1996/2000).
Nuestro medio extractó algunos tramos sustantivos de este fructífero diálogo.


P: ¿Cuáles son los puntos que más le preocupan del mega plan que se ha dado en llamar Red de Expresos Regionales (RER)?
R: Hay varios aspectos que nos dejan serias dudas. Por un lado, el tipo de estudio que se hizo considera solo una parte de los costos y lo mide con el conjunto de los beneficios con lo cual no se está midiendo bien; en segundo lugar, considera una tasa interna de retorno del 23% que es muy alta y muy difícil de verificar; estima que los pasajeros van a ahorrar 18 minutos en promedio en tiempo de viaje, algo también difícil de demostrar. A mi juicio también sobreestima la cantidad de automovilistas que pasarían al ferrocarril, sobre todo cuando se están haciendo obras viales que dan señales contradictorias para que esto ocurra.
A lo dicho, habría que sumarle otros gastos como los U$S3.000 millones en el cuestionado soterramiento de la línea Sarmiento. Y las dudas que genera el cambio del sistema eléctrico del Mitre y del Sarmiento que pasarían de utilizar el tercer riel a funcionar por catenarias.

P: ¿Qué opina del sistema de financiamiento con el que se encaran estas obras?
R: Estamos asumiendo una deuda muy alta a través del mecanismo de PPP (Participación Público-Privada), que es lo mismo que decir que se va a pagar con fondos públicos pero a una tasa de interés todavía mayor que si fuera el propio Estado quien se endeuda.
Es decir, en el financiamiento de la RER, el privado consigue el adelanto de dinero a nivel internacional, pero todos los pagos quedan a cargo del Estado.
En la medida que el gobierno está haciendo un esfuerzo de austeridad y control del Gasto Público, estos mecanismos de financiamiento para la RER deberían ser revisados.


P: Considera que la Red de Expresos Regionales es una solución para la ciudad de Buenos Aires?
R: En el tema de movilidad el abordaje debe hacerse a nivel del AMBA inevitablemente, tanto para el ferrocarril como para el transporte en general.
Hubo quienes pretendieron sacar al ferrocarril de la ciudad y hacer autopistas. También existió un plan Cóndor para extender los subterráneos, proponiendo una red de más de 100 km que sustituiría al ferrocarril.
La RER es un buen plan en la medida que quiere respetar y priorizar el ferrocarril. Ahora, debería hacerse a partir de un plan de obras completo, donde uno pueda ver las prioridades a lo largo del tiempo, empezando por los puntos más conflictivos. Y me parece que debería llevarse a cabo a través de organismos que estén capacitados para hacer este tipo de obras. No creo que le hagan un favor al gobierno poniendo a hacer estas obras a una empresa de autopistas como AUSA.

P: ¿Qué le objeta a AUSA?
R: AUSA no sabe de ferrocarril, en todo caso sabe de autopistas. Además, al estar constituida como Sociedad Anónima, todos los esfuerzos que se hacen para tener un mejor control de la obra pública se desnaturalizan por el carácter estatutario de esta empresa.
En síntesis, habría que tener prioridades claramente establecidas a nivel metropolitano y tener un sistema de ejecución a través de quienes son más competentes para entender en materia ferroviaria, que claramente no es una empresa de autopistas.

P: ¿Por qué sucede esto?
R: AUSA nació para dar en concesión la administración y explotación de la red de autopistas. Como concesionaria cobraba peajes, hacía trabajos de mantenimiento e iluminación. Por estas tareas se quedaba con una parte de lo recaudado a través del peaje y el resto (70%) lo pagaba en concepto de canon al gobierno de la ciudad. Este dinero entraba al presupuesto general de la ciudad y ahí el gobierno podía decidir si expandía el subte, hacía escuelas o túneles…, respetando el principio de unidad del presupuesto, que es lo que todas las normas dicen.
En el año 2004, transformaron a esta empresa en concesionaria de obra pública por cinco años y dijeron, ‘en vez de que AUSA pague el canon en efectivo al Estado porteño, que lo haga a través de la obra pública’ A partir de entonces las obras se comenzaron a realizar con cierta discrecionalidad del Poder Ejecutivo sin que el Poder Legislativo pudiera intervenir concretamente.
En el año 2009 la concesión de 5 años se extendió a 20 (todavía faltan 10), pero ahora acaban de aprobar en primera lectura un proyecto en la legislatura para que esa concesión se extienda por 20 años más y con facultades extraordinarias.
De esto deviene que cuando los proyectos se presentan y llegan a Audiencia Pública ya están prácticamente terminados, en algunos casos hasta con llamados a licitación, con lo cual se pierde mucho del aporte que podrían dar los vecinos y la Legislatura queda limitada en sus funciones de decidir las prioridades y votar el presupuesto.

P: En este contexto, qué rol juega el vecino?
R: Imaginate qué le puede quedar al vecino, si se hace difícil para los legisladores que tienen como mandato constitucional votar el presupuesto como ley de leyes, y tampoco se cumple el artículo 84 de la Constitución de la Ciudad que dice que estas facultades son indelegables.
Por más que la ciudad tiene una Constitución que garantiza la democracia participativa, en la práctica se hace difícil.
Creo que beneficiaría al propio gobierno que este mecanismo de gestión a través de AUSA se revise por uno que tenga un sistema de transporte público integrado donde la parte de autopista esté más subordinada a la que se quiera priorizar.

P: Volviendo al tema de infraestructura, desde el punto de vista urbanístico, cómo evalúa la construcción de 126 Pasos bajo Nivel en la Ciudad de Buenos Aires, inscriptos en el plan Buenos Aires sin Barreras y en el correlato de la RER?
En algunas ciudades del mundo, el ferrocarril está en trinchera, en otras corre en superficie o soterrado. En Manhattan, por ejemplo, salen soterrados.
Hay casos donde hay túneles, pero la cuestión es con qué frecuencia, cada cuánto, qué prioridad tienen los peatones, cómo se integran a los barrios. Creo que hay que ser mucho más cuidadoso para resolver estas cuestiones.
Hay soluciones en las que se tiene que tener mucho cuidado sobre el efecto que producen en el entorno y en todo caso hay que distinguir los lugares que hoy tienen barreras de los que no lo tienen. Cuál es el sentido de abrir tantos más cruces y por otro lado, si queremos ser consistentes en dar prioridad al ferrocarril, hay que revisar otras inversiones, como es la de hacer más autopistas urbanas, como se están haciendo ahora.

P: La RER se inspira en las redes expresas de París, Madrid y Berlín. Son válidas estas comparaciones?
R: Interesa muchísimo lo que se ha hecho en París, Madrid, Berlín y Londres, pero hay que contemplar que esas ciudades son mucho más ricas que la nuestra y si bien nosotros tenemos que aprender de aquellas experiencias, también debemos establecer prioridades a la medida de nuestros recursos.
Por otro lado, esas ciudades, por cuestiones ambientales y de salud pública, ya están poniendo restricciones al transporte automotor público-privado, prohibiendo los vehículos diésel con un horizonte temporal muy corto y los motores a combustión para el 2040 o un poquito más adelante.
Con estos antecedentes, deberíamos repensar el sentido de construir túneles para vehículos a combustión, por lo que cuestan y por lo que tiene que durar una infraestructura de este tipo. Hay que sopesar las prioridades.

P: En la Comuna 11 el gobierno tiene previsto hacer 14 Pasos bajo Nivel de alrededor de 300 metros de extensión cada uno en un tramo de apenas 4 kilómetros? Desde una mirada urbanística, ¿Cuál es su opinión?
R: En esta cuestión hay varios puntos a abordar. Una cosa es hablar de algún túnel puntual y otra es de una cantidad tan masiva.
Y aquí volvemos a AUSA. La perspectiva que tiene una empresa de autopistas cuando piensa en un túnel no va a ser la que tiene un peatón. Está programada para proyectar de otra manera.
Creo que hay que establecer un orden de prioridades. El primero debería estar dado por considerar el aporte del ferrocarril a la ciudad que además genera tierra absorbente y espacio verde como pulmón.
El segundo punto es la prioridad de los peatones y en tercer lugar mejorar la circulación vehicular. Ese debería ser el orden.
Por último, hay que ver qué costos le hacemos pagar a los vecinos mientras duran las obras. Se están generando dificultades que podríamos evitar si pensáramos las cosas de otra manera.

P: ¿Qué opina sobre la alternativa planteada por los vecinos de realizar en este tramo una trinchera ferroviaria?
La trinchera ferroviaria en el tramo que sale de once a Caballito en la línea Sarmiento tiene calidad ambiental y es algo de lo que se puede aprender. Me parece que si esta línea siguiera de este modo sería más interesante que el actual proyecto de soterramiento porque el túnel disminuye a la mitad las vías existentes y no permite las locomotoras diésel para que puedan circular en tramos de media y larga distancia.
En el caso de la línea San Martín habría que estudiarlo. Hay que ver seriamente la alternativa de la trinchera, estudiar los costos y ver como dan, considerando todo el menú de opciones y no ir a través de un sistema delegado con una empresa de autopistas con facultades extraordinarias a dar una supuesta solución a algo que no está viendo en la integridad. Intentando resolver un problema, podemos crear otros.
Me parece que estamos yendo al revés. Estamos comprometiendo a la ciudad en una deuda en función de un proyecto que no está claramente desarrollado y lo que aquí necesitamos, si tenemos la posibilidad de mejorar el rol del transporte público y especialmente el ferroviario, es estar seguros que hemos considerado todas las alternativas y elegimos la mejor.

P: Precisamente, la comunidad está solicitando la evaluación de las alternativas…
R: Estas obras requieren de un planeamiento a largo plazo, previsibilidad. Uno no puede estar en la incertidumbre permanente de qué es lo que va a venir. Además esto genera conflictos que se podrían evitar.
Uno debe pensar en el interés de cada barrio y en el interés del área metropolitana en su conjunto. Creo que se pueden conciliar las dos cosas si hay un poquito más de reflexión y profundidad de lo que se hace y sobre todo el mecanismo de evaluación que se aplica. Por ejemplo, hay veces que se hace una evaluación de impacto ambiental solo para cumplir con la formalidad o una evaluación costo –beneficio considerando solo una parte del costo y el conjunto de beneficios (caso RER explicado al principio) y no se consideran las alternativas ni los efectos acumulados de las diferentes obras.
Para este tipo de obras se debe hacer una Evaluación Ambiental Estratégica porque no es lo mismo evaluar cada una de estas obras en forma aislada que considerar el impacto que producirán el conjunto de estas obras.
Por otro lado, a veces los evaluadores son muy buenos pero no tienen independencia para dar su verdadera opinión porque dependen del evaluado y entonces quedan muy condicionados en lo que pueden decir.
En definitiva, hay que considerar las alternativas y ver cuales son las mejores, más baratas y superadoras.

(*) El Instituto “Ciudad en Movimiento”, del cual Andrés Borthagaray es director para América Latina, es una entidad orientada a realizar investigaciones y acciones internacionales, buscar soluciones innovadoras y compartir conocimientos. Fue concebido como un lugar de encuentro entre quienes piensan la ciudad, quienes la hacen y quienes la viven. Cuenta con oficinas en París, Buenos Aires, Shanghai y San Pablo.
(**) La Fundación Furban fue creada en 1998 en Buenos Aires y se propone afianzar y desarrollar una cultura urbanística a través del diálogo de los distintos actores que operan en la ciudad.